이료 센터역
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1. 개요
이료 센터역은 일본 효고현 고베시에 위치한 고베 신교통 포트 아일랜드선의 역이다. 2006년 첨단 의료 센터 앞역으로 개업하여 2011년 현재의 역명으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 역 주변은 고베 의료산업도시로 지정되어 다양한 의료 관련 시설이 위치해 있으며, 2019년 기준 하루 평균 7,503명이 이용했다. 신키 버스가 운행하는 여러 노선의 버스가 정차한다.
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고베 신교통은 고베항 인공섬과 본토를 잇는 자동 안내 궤도식 여객 수송 시스템(AGT) 운영 기관으로, 일본 최초의 실용적인 신교통 시스템이자 세계 최초의 자동 무인 운전 시스템을 도입했으나, 과거 경영 문제도 있었으며 현재는 두 개의 AGT 노선을 운영하고 있다. - 효고현의 교통 - 고베시 교통국
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보산역은 경기도 동두천시 보산동에 위치한 수도권 전철 1호선 철도역으로, 2006년 개통된 고가역이며 경원선 완행 열차가 정차하고 인근에 교육 및 행정시설과 관광특구가 있다.
| 이료 센터역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이료 센터 역 |
| 원래 이름 | 医療センター駅 |
| 로마자 표기 | Iryō Sentā Eki |
| 다른 이름 | 시민 병원 앞 (市民病院前, Shimin Byoin Mae) 첨단 의료 센터 (先端医療センター, Sentan Iryo Center) |
| 위치 | 주오구, 고베시, 일본 |
| 운영사 | 고베 신교통 |
| 노선 | 포트 아일랜드 선 |
| 산노미야 역으로부터의 거리 | 4.6 km |
| 승강장 | 섬식 승강장 1개 |
| 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 2006년 2월 2일 |
| 역 번호 | P07 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승객 수 (2017년) | 14,971명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 7,503명 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 포트 아일랜드 선 (포트 라이너) |
| 기점역 | 산노미야 |
| 이전 역 | P06 시민 광장 |
| 역간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 케이 컴퓨터 앞 P08 |
| 추가 정보 | |
| 비고 | 2011년에 첨단 의료 센터 앞 역에서 이름 변경 |
| 소재지 주소 | 효고현 고베시 주오구 미나토지마미나미마치 1초메 |
2. 역사
- 2006년 2월 2일: 포트 아일랜드선 연장 사업에 따라 '''첨단 의료 센터 앞역'''(先端医療センター前駅|센탄이료센터마에에키일본어)으로 영업을 시작했다.[4] 건설 당시 가칭은 "포트아일랜드 2기 북역"이었다.[6]
- 2011년 7월 1일: 역명을 '''의료 센터 역'''(医療センター駅|이료센터에키일본어)으로 변경했으며,[4][7] "시민병원 앞"이라는 부역명이 붙여졌다.[5]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 고가역이다.[4] 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아 정차장으로 분류된다. 일부 시간대에는 역무원이 배치되어 있다.[4]
역사는 2층이 대합실, 3층이 승강장이다.[4] 역 서쪽에 첨단 의료 센터가 있으며, 역 구내에서 병원 내부가 보이지 않도록 서쪽 벽면은 격자 모양 구조로 되어 있다. 개찰구 안에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 다목적 화장실, AED, 코인 락커 등이 설치되어 있다. 개찰구 앞에서는 역 구내 사업의 일환으로 기간 한정으로 상품 판매가 이루어지기도 한다.
주변의 첨단 의료 센터 등의 시설과는 보행자 데크로 연결되어 있으며, 역 북쪽에는 무빙워크가 설치되어 있다.[4]
이 역의 역 스탬프는 산노미야역의 인포메이션(정기권 판매소)에 보관되어 있다. 역 이름이 바뀌면서 스탬프 디자인도 새로워졌다.
3. 1. 승강장
wikitext
4. 이용 현황
| 일일 승차 인원[2] | |
|---|---|
| 연도 | 승차 인원 |
| 2011년 | 10,800명 |
| 2012년 | 12,189명 |
| 2013년 | 12,684명 |
| 2014년 | 13,447명 |
| 2015년 | 13,701명 |
| 2016년 | 14,158명 |
| 2017년 | 14,971명 |
4. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원 추이
2019년도 1일 평균 승차 인원은 '''7,503명'''으로, 고베 신교통의 역 중 5위, 포트 아일랜드선에서는 3위이다.개업 이후의 연도별 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다[8].
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 | 1,845 |
| 2006년 | 1,712 |
| 2007년 | 2,090 |
| 2008년 | 2,593 |
| 2009년 | 3,170 |
| 2010년 | 3,510 |
| 2011년 | 5,342 |
| 2012년 | 6,014 |
| 2013년 | 6,296 |
| 2014년 | 6,688 |
| 2015년 | 6,822 |
| 2016년 | 7,055 |
| 2017년 | 7,468 |
| 2018년 | 7,548 |
| 2019년 | 7,503 |
5. 역 주변
이 역 주변은 인접한 계산과학센터역 주변과 함께 고베 의료산업도시로 지정되어 있어, 수많은 의료 관련 시설이 들어서 있다. 자세한 시설 목록은 하위 문단을 참고할 수 있다.
5. 1. 주요 시설
이 역 주변은 인접한 계산화학센터역 주변과 함께 고베 의료산업도시로 지정되어 있으며, 수많은 의료 관련 시설이 진출해 있다.- 고베 시립 의료센터 중앙 시민병원 (2011년 7월 이전)[4]
- 고베 아이센터 병원
- 시민병원 앞 빌딩
- 고베 키멕 센터 빌딩 (KIMEC)
- * 마취 박물관
- 첨단 의료 센터 (IBRI)[4]
- 첨단 의료 연구 센터 (IBRI)
- 고베 임상 연구 정보 센터 (TRI)
- 국제 의료 개발 센터 (IMDA)
- * 클러스터 추진 센터
- 고베 바이오메디컬 창조 센터 (BMA)
- 고베 하이브리드 비즈니스 센터 (KHBC)
- 이화학연구소 고베 사업소[4]
- * 다세포 시스템 형성 연구 센터 (CDB)
- * 생명 시스템 연구 센터 (QBiC)
- * HPCI 계산 생명 과학 추진 프로그램
- 융합 연계 이노베이션 추진동 (IIB)
- 고베 MI R&D 센터
- * 라이프 사이언스 기술 기반 연구 센터 (CLST)
- 고베 국제 비즈니스 센터 (KIBC)
- 고베 건강 산업 개발 센터 (HI-DEC)
- 고베 의료 기기 개발 센터 (MEDDEC)
- 고베 인큐베이션 오피스 (KIO)
- 항만 직업 능력 개발 단기 대학교 고베교
- 무빙 워크[4]
- : 이 역과 중앙 시민병원 사이에 4기가 가동 중이다. 원래는 이 역과 시민 광장역 사이 약 800m 구간에 10개가 설치되어 있었다. 1997년에 24억엔을 들여 설치되었으며, 총 길이는 세계에서 가장 길었다. 하지만 이 역이 개업하면서 이용자가 줄어 2008년부터는 주말과 공휴일에만 운행하다가 2010년 4월에 운행이 중단되었다. 2011년 7월, 현재 가동 중인 4기를 제외하고 모두 철거되었으며, 해당 구간은 보도로 정비되었다.
- 중앙 녹지
- 에스페란사 고베 풋살 파크
- 고베 대학 통합 연구 거점
- 효고 현립 대학 정보 과학 캠퍼스
- 고난 대학 프런티어 사이언스 학부
5. 2. 무빙 워크
6. 버스 노선
역 주변에 위치한 여러 버스 정류장에서 신키 버스 노선이 운행하고 있다.
6. 1. 이료 센터 역 앞 버스 정류장 (역 남쪽)
6. 2. 중앙 시민 병원 버스 정류장 (역 북쪽)
6. 3. 미나토지마 미나미마치 3초메 버스 정류장 (역 서쪽)
- 신키 버스
- * 고베역 남쪽 출구행
- * 중앙 시민 병원 방면행
7. 인접역
(산노미야역 방면)
(고베 공항역 방면)